”汉密尔顿：灾难的卡塔尔F1比赛原本可能更糟-印尼元素展示-世界杯亚洲几个名额|世界杯最新排名|印尼辉煌盛业世界杯印尼风情站|mahakaryasejahteraindonesia.com

刘易斯·汉密尔顿在卡塔尔大奖赛中忍受着梅赛德斯赛车的转向不足，艰难地以第12名完赛，尽管一部分损失是他自己造成的——发车失误和在维修区超速。

汉密尔顿还在比赛中遭遇爆胎，而最后几圈里他曾请求车队是否可以进站退赛。然而当车队批准时，英国人又改变了主意。

“情况可能会更糟，但我完蛋了，一切都结束了，”他说到。“开始时是我的错。后来爆胎非常不幸。还有维修区超速，那也是我自己。我会尽我最大的努力，但我明天还要重新振作起来，再次尝试。”

本场比赛汉密尔顿从第六位发车，而他的梅赛德斯队友乔治·拉塞尔则获得了杆位。尽管抢跑，汉密尔顿在第一圈里被卡洛斯·塞恩斯、塞尔吉奥·佩雷兹和费尔南多抢去了位置。

两位梅赛德斯车手都开始抱怨车队领队托托·沃尔夫后来所说的“可怕的转向不足”。尽管汉密尔顿在第一次安全车进去后超过了阿隆索后升到第八，但还是无法跟上领先集团，而且无法挑战佩雷兹。

在第34圈，他与法拉利的卡洛斯·塞恩斯同时遭遇了左前轮爆胎。这引发了人们的猜测，认为他们可能轧到了瓦尔特利·博塔斯撞到从亚历山大·阿尔本的威廉姆斯赛车上掉下来的后视镜，因此产生了碎片。

但汉密尔顿和塞恩斯都表示，他们的爆胎也可能由沙石或者路肩等其他物体造成，因为赛车的左前轮在这条赛道上承受着巨大的压力，并且可能在比赛的这一阶段已经达到了磨损的极限。

Lewis Hamilton, Mercedes F1 W15

Photo by: Zak Mauger / Motorsport Images

汉密尔顿在进站时接受了5秒的罚时，但随后又由于在安全车带领期间在维修区超速被罚通过维修区，从而直接跌落至队尾。尽管他向车堵一提出了退赛的请求，但最终还是追到了第12名。

“我们没有把翼片设置好，”汉密尔顿表示，“这种情况发生过很多次。是的，基本上就是鼻翼调校不够，所以赛车无法转向。”

“所以在很长一段时间里，我遭遇严着重的转向不足。老实说，对我来说，感觉这就是导致轮胎爆胎的原因，也许是碎片。说实话，我没有看到任何碎片，但这对我很不不利，就发生在我刚驶入维修区入口的时候。”

汉密尔顿不期望本周末在阿布扎比举行的收官战会有任何成绩上的改变，而之后他将离开这支曾经一起赢得六次世界冠军的车队。

“我不认为我们最终会达到新高度，”英国人表示，“一切将结束，我认为重要的是我们如何表现，尽我们最大的努力。我并不期待这个周末会比过去的几个好得多，但我自然会努力，抱着较低的期望开始比赛，没准结果会更好。但这两种情况都不会有太大的不同。“

“这是一次情绪的过山车，我很感激我仍然站着，我还是很好。我一生经历过出色的比赛，也经历过糟糕的比赛。但糟糕的并不太多。”

翻译/小飞侠

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